- 직조 지오텍스타일의 내구성: 엔지니어링 직물의 혁신적인 발전
- 현대 공학에서 포장 토목섬유의 위치
- 보이지 않는 백본: Mirafi® 500X 토목섬유 직물을 사용한 현대 건축
- 토목섬유와 지오멤브레인의 조화로운 동맹: 현대 인프라의 초석
- 정원사의 가장 친한 친구: DuraWeb 토목섬유 직물의 기능 공개
관리자:Alvin Wang
WhatsApp:+62 8983806051
전화:+86 10-5797-1075
이메일:steelwang@okorder.com
주소:3rd Floor, No.2 Building, No.1 Sanlihe Road
토목섬유는 무엇을 합니까?
지오텍스타일(Geotextile)은 합성섬유를 니들 펀칭이나 직조를 통해 만든 투수성 토목섬유 소재이다. 토목섬유는 새로운 토목합성 재료 중 하나입니다. 완성된 제품은 천 형태로, 일반적인 너비는 4~6미터, 길이는 50~100미터입니다. 지오텍스타일은 직조 지오텍스타일과 부직 필라멘트 지오텍스타일로 구분됩니다.
효과
1: 격리
폴리에스테르 스테이플 섬유 니들 펀칭 토목섬유는 건축 자재를 격리하는 데 사용됩니다. (예: 토양 및 모래, 토양 및 콘크리트 등) 물리적 특성(입자 크기, 분포, 일관성 및 밀도 등)이 다릅니다. 두 가지 이상의 재료가 손실되거나 혼합되는 것을 방지하고, 재료의 전체적인 구조와 기능을 유지하며, 구조물의 내하력을 높여줍니다.
2: 필터링(역필터링)
세세한 흙층에서 거친 흙층으로 물이 흐를 때 폴리에스터 스테이플 파이버 니들펀치 지오텍스타일의 우수한 공기투과성과 투수성을 이용하여 물이 통과할 수 있게 하여 흙입자, 고운 모래 등을 효과적으로 차단합니다. , 작은 돌 등을 사용하여 토양 및 수자원 공학적 안정성을 유지합니다.
3: 배수
폴리에스테르 스테이플 섬유 니들 펀치 지오텍스타일은 물 전도성이 좋습니다. 토양 내부에 배수 채널을 형성하여 과도한 액체와 가스를 토양 구조 밖으로 배출할 수 있습니다.
4: 강화
폴리에스테르 스테이플 섬유 니들 펀치 지오텍스타일은 인장력을 향상시키는 데 사용됩니다. 토양의 강도와 변형 저항을 높이고 건물 구조의 안정성을 높이며 토양의 질을 향상시킵니다.
5: 보호
물이 토양을 향해 흐를 때 효과적으로 집중된 응력을 확산, 전달 또는 분해하여 외부 힘에 의해 토양이 손상되는 것을 방지하고토양을 감지합니다.
6: 천공 방지
지오멤브레인과 결합하여 복합 방수 및 누출 방지 소재를 형성하여 천공을 방지할 수 있습니다.
높은 인장 강도, 우수한 투과성, 공기 투과성, 고온 저항성, 동결 저항성, 노화 저항성, 내식성 및 곤충 없음.
폴리에스테르 스테이플 섬유 니들 펀치 지오텍스타일은 널리 사용되는 토목섬유 재료입니다. 이는 철도 노반 보강, 고속도로 포장 유지 관리, 스포츠 홀, 댐 보호, 수력 건설 격리, 터널, 해안 해변, 매립, 환경 보호 및 기타 프로젝트에 널리 사용됩니다.
기능
무게가 가볍고, 가격이 저렴하며, 부식에 강하고, 역여과, 배수, 격리, 보강 등의 특성이 우수합니다.
1. 고강도시간. 플라스틱 섬유를 사용하여 습하고 건조한 환경에서도 충분한 강도와 신율을 유지할 수 있습니다.
2. 부식 방지 기능이 있어 다양한 pH 수준의 토양과 물에서 오랫동안 부식에 견딜 수 있습니다.
3. 좋은 물 투과성. 섬유사이에 틈이 있어 투수성이 좋습니다.
4. 항균성이 뛰어나 미생물이나 곤충에 의해 손상되지 않습니다.
5. 편리한 건축. 소재가 가볍고 부드러워 이동, 누워, 시공이 편리합니다.
6. 전체 사양: 폭은 최대 9미터입니다. 단위 면적당 질량이 100~1000g/제곱미터로 중국에서 가장 넓은 제품입니다.
사용
수자원 보호, 전력, 광산, 도로 및 철도:
1. 토양층 분리용 필터재;
2. 저수지, 광산의 배수재, 고층 건물 기초의 배수재
3. 하천댐 및 사면보호용 세굴방지재
4. 철도, 고속도로, 공항 활주로용 보강재, 습지대 도로 건설용 보강재
5. 성에 방지 및 동결 방지 단열재
6. 아스팔트 포장용 균열 방지 재료.
적용 영역
(1) 옹벽 뒷채움재의 보강재로 사용되거나 옹벽 패널을 고정하는 데 사용됩니다. 포장된 옹벽이나 교대를 건설합니다.
(2) 유연한 포장을 강화하고, 도로의 균열을 수리하고, 도로의 반사 균열을 방지합니다.
(3) 자갈의 안정성을 높입니다. 저온에서 토양 침식 및 토양의 동결 손상을 방지하기 위해 경사면 및 강화 토양
(4) 도로 밸러스트와 노반 사이의 격리 층 또는 노반과 연약 기초 사이의 격리 층.
(5) 도로 밸러스트와 노반 사이의 격리 층 인공 채우기, 암석 더미 또는 재료 필드 및 기초, 그리고 서로 다른 동결 토양층 사이의 격리. 역여과 및 보강.
(6) 재 저장 댐 또는 광미댐의 초기 상류 댐 표면에 있는 필터층과 옹벽 뒤채움 토양에 있는 배수 시스템의 필터층.
(7) 지하 배수관 또는 자갈 배수로 주변의 필터층.
(8) 수처리 시설의 우물, 압력 완화 우물 또는 경압관의 필터층 프로젝트.
(9) 고속도로, 공항, 철도 터널, 인공 암석 등과 기초 사이의 토목섬유 격리층.
(10) 흙댐 내부의 수직 또는 수평 배수 , 토양에 묻혀 간극수압을 분산시킵니다.
(11) 누수 방지용 지오멤브레인 뒤 또는 흙댐이나 제방의 콘크리트 표면 아래 배수.
(12) 터널 주변의 물 누출을 제거하고 터널의 외부 수압을 줄입니다. 건물 주변 라이닝 및 물 누출.
(13) 인공적으로 채워진 운동장 기초의 배수.
(14) 고속도로(임시 도로 포함)의 취약한 기초를 강화하는 데 사용됩니다. 철도, 제방, 토석 댐, 공항, 운동장 및 기타 프로젝트.
- 이전의:no more
- 다음:지오멤브레인이란 무엇입니까?
-
2024-05-21지오그리드 및 지오텍스타일 층을 사용하여 노반 강도 향상
-
2024-05-21코퍼댐 토목섬유 보호를 위한 배치 방법
-
2024-05-21하천 경사면 보호에 토목섬유 적용
-
2024-05-21지오텍스타일 구매 시 주의할 점은 무엇인가요?