지오그리드 보강기술

1 지오그리드 보강 기술의 특징

현재 고속도로 건설 응용 분야에서 사용되는 토목섬유 재료는 일반적으로 지오그리드이며, 특히 고속도로 노반 확장 건설 응용 분야에서 일반적으로 사용됩니다. 고속도로 노반을 확장한 후 기존 고속도로와 새 고속도로 사이의 연결부가 고르지 않은 침하 및 변형이 발생하기 쉽기 때문에 양방향 응력 효과가 있는 기존 지오그리드 또는 강철-플라스틱 지오그리드를 선택하여 완전한 지오그리드를 형성합니다. 강화 토양 구조 시스템은 노반 토양의 공학적 특성을 향상시킵니다.

고속도로 노반 확장 공사에 적용할 때 지오그리드 보강 기술의 주요 기능은 격리 기능, 누수 방지 기능, 보강 기능, 배수 기능 및 필터링 기능으로 나눌 수 있습니다. 아모그중에서도 고속도로 노반 지오그리드 보강공사 과정에서 가장 기본적이고 중요한 기능 중 하나가 보강기능이다. 사용된 원료는 우수한 인장 특성을 갖고 있어 토양의 인장 특성을 효과적으로 향상시키는 동시에 가소성을 향상시킬 수 있습니다. . 또한, 지오그리드 강화 합성 재료는 토양과 지질 공학 재료 사이의 혼합을 방지하기 위해 고속도로 노반에서 다양한 입자 크기의 돌을 분리할 수 있습니다. 고속도로 건설 표면에 오염 물질이나 잔해 및 하수가 있는 경우 복합 지오그리드 또는 지오멤브레인은 잔해를 효과적으로 차단하고 오염 물질이 노반 토양을 침식하는 것을 방지할 수 있습니다. 동시에 서로 다른 토양층 사이에서 필터링 효과를 발휘하여 오염 또는 독성 액체를 희석하고 걸러낼 수 있습니다. . 또한, 토목합성재료의 좋은 굽힘 특성과 결합하여 천연지반공학 배수관을 배수관으로 형성할 수 있습니다.n 빗물을 적시에 처리합니다.

2 지오그리드 강화 기술의 구성 원리

고속도로 건설에 사용되는 지오그리드의 주요 원자재는 유리 섬유, 플라스틱, 유리 섬유 폴리에스테르, 강철을 포함한 폴리머입니다. 플라스틱 등. 특수한 신축과 롤링을 통해 안정적인 사각형 격자판을 얻습니다. 이는 고속도로 엔지니어링의 실제 적용에서 더 큰 인장 응력을 견디는 역할을 할 수 있습니다. 고속도로 토양의 일반적인 팽창 및 수축 변형이 있는 지역에서 지오그리드 기술을 사용하면 토양의 인장 응력을 효과적으로 전달할 수 있습니다. 강철 막대를 인장 구성 요소로 사용하면 외부 하중의 작용으로 지오그리드와 노반 토양 사이에 적절한 양의 장력이 생성됩니다. 마찰력은 토양의 측면 변위와 변형을 제어합니다. 또한 지오그리드와 지반의 결합력이 좋아 구조물 전체의 인장특성과 전단응력이형성될 수 있습니다. 요약하면, 고속도로 노반 확장 공사 중에 지오그리드 보강 기술을 사용하여 고속도로 균열의 발생 및 발달을 방지함으로써 노반의 불균일 침하 및 변형 문제를 개선할 수 있으며, 이는 고속도로 노반 토양의 품질을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. . 하중 운반 능력 및 안정성.

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토목합성재료는 새로운 형태의 공학재료이다. 현재 토목섬유는 주로 지오텍스타일, 지오멤브레인, 복합 토목섬유, 특수 토목섬유 등 4가지 범주로 나눌 수 있습니다. 특별한 공학적 특성을 지닌 토목합성 소재인 지오그리드는 우수한 내하력과 안정성을 갖추고 있습니다. 현재 고속도로 엔지니어링 프로젝트에서 제방, 연약한 기초, 옹벽 구조를 강화하는 데 사용됩니다.