고속도로 지오그리드 보강토옹벽 건설기술

고속도로 건설 프로젝트 건설 시 건설 단위에서 일반적으로 사용하는 옹벽 유형에는 잔해 콘크리트 옹벽, 강화 토양 옹벽 및 앵커 옹벽이 포함됩니다. 그 중 강화토옹벽이 가장 많이 사용되고 있는데, 그 이유는 이러한 유형의 옹벽이 시공이 편리하고, 시공효율이 높으며, 공사기간을 효과적으로 단축하고 공사비를 절감할 수 있기 때문이다. 보강토 옹벽의 구조는 간단하며 주로 뒷채움토, 타이벨트, 블록으로 구성된다. 그 기능은 토양에서 전달되는 측면 압력에 저항하는 것입니다. 강화 토양 옹벽은 토양에 추가 타이바를 추가하고 타이 바와 토양 사이의 마찰을 사용하여 토양 구조의 안정성을 향상시키는 점을 제외하면 기존 옹벽과 유사합니다.

지오그리드를 포설하는 과정에서 타이바가 서로 겹치지 않도록 하는 것이 필요하다 그러나 구조적 타이 바와 응력 타이 바는 서로 겹쳐서 놓을 수 있습니다. 타이 바의 응력 길이를 늘리려면 사양에 따라 타이 바 사이에 되메우기 층을 설치해야 합니다. 지오그리드 배치는 평평하게 유지되어야 하며 타이 바를 확장해야 하는 경우 대형 차량 및 장비의 강도가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 덮개가 없는 타이 바를 통과하는 것은 엄격히 금지되며, 그 위에 무거운 물건을 올려 놓을 수 없습니다. 지오그리드의 품질이 영향을 받지 않도록 하려면 다음 사항을 확인해야 합니다.보관 과정에서 햇빛이나 비에 노출되어서는 안 되며, 지오그리드를 장기간 보관해서는 안 됩니다.

강화토옹벽은 주로 성토토, 텐션벨트, 직면 블록. 주로 토양체의 측압을 지지하는 역할을 한다. 기존의 옹벽 구조에 타이바를 이식하고, 타이바와 지반의 마찰을 통해 지반구조의 건전성을 효과적으로 향상시켜 지반의 안정성을 확보하는 공법입니다. 강화지반 시공기술에 능숙하며, 실제 시공으로부터 지속적으로 경험을 축적하여 강화지반 시공의 효율성과 품질을 향상시킵니다. 표준화된 구조를 강화하는 데에도 도움이 될 것입니다.효과를 발휘하여 장인 정신을 적극적으로 장려하고 고품질의 새로운 요소를 만드는 데 도움을 줍니다. 고속도로 품질 프로젝트와 생태학적 프로젝트를 개조하고 확장합니다.